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    川交橋梁公司“兩隧一橋”迎來新節點
    發布日期:2023-06-29 14:56:29 分類:一線報道 點擊數:2192

           一、鎮廣高速川王段B4、B5項目西街嶺隧道右洞順利進洞

           6月23日上午9點,西街嶺隧道出口端右洞順利進洞,標志著項目建設取得階段性進展,為完成全年目標任務奠定了堅實基礎。西街嶺隧道左洞長2618米,右洞長2590米,為分離式雙洞設計,采用兩端雙向掘進方式施工。為確保順利進洞,在業主和監理單位協助下,項目主動出擊,精心部署,研究制定專項施工方案,多次組織技術人員和隧道班組現場勘踏并進行實際推演,為隧道順利進洞打下了堅實基礎。

           二、G4216線宜金高速公路XJ6項目白巖溝隧道右幅順利貫通

           6月23日,G4216線宜金高速公路XJ6項目白巖溝隧道右幅順利貫通,成為項目首座貫通的隧道。
    白巖溝隧道地處涼山彝族自治州雷波縣雙河村,采用分離式雙洞設計,圍巖等級以IV級和V級為主,左洞全長601米,右洞全長538米。受氣候和地質條件影響,進洞前期常發生雨后滑坡垮塌等地質災害,施工風險大。為確保順利施工,項目全體參建人員充分踐行“敢于擔當、勇爭第一”企業精神,變壓力為動力,在確保安全質量的前提下,緊抓進度;同時邀請專家勘測地質條件,優化施工方案;因地制宜制定安全生產方案,強化安全防護措施,最終實現白巖溝隧道右幅順利貫通目標。

           三、樂西高速S1-6項目三壩三號大橋預制T梁順利完成架設

           6月24日,隨著預制T梁緩緩起吊,平穩準確架設在橋墩上,樂西高速S1-6項目三壩三號大橋最后一片T梁架設完成。大橋施工線路右線長458米,左線長481米。為高質量完成T梁預制和架設工作,項目提前規劃,先后克服了施工條件惡劣、設備進場、材料運輸不便等各種不利因素。嚴格按照標準化、精細化管理要求,完善T梁架設方案;圍繞施工重難點,統籌安排人、機、料、法、環等關鍵要素和環節,順利完成大橋T梁架設任務。
           使命在肩,奮勇向前。川交橋梁公司將繼續以高標準、高要求推進項目建設,激勵職工錘煉苦干的精神,保持實干的作風,提升巧干的能力,拿出敢干的氣魄,助力川交公司行穩致遠。


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